PChome 5月9日消息，针对新能源汽车行业频发的“锁电”乱象，工信部与市场监管总局联合对8家涉事车企进行了集中约谈。在此次监管行动中，有3家违规情节严重的主流车企已被正式立案调查，另有2家企业已撤回争议升级包同时并承诺恢复车辆原有性能。

此次监管重拳的直接导火索是消费者投诉数量的增长。官方公布数据显示，2026年3月，全国12315平台关于车企OTA“锁电”的投诉量单月突破1.2万件，同比暴涨273%。大量车主反映，车辆在夜间静默升级后，出现续航里程骤降、充电速度变慢、动力性能受限等问题，同时有车主反馈其标称CLTC续航510公里的车辆，升级后实际续航不足300公里，快充时间也从40分钟延长至70分钟以上。

监管部门指出，部分车企未经消费者同意，私自通过OTA修改电池管理系统参数，限制充电上限和功率，虽然降低电池自燃风险及巨额质保成本，但本质上侵犯了消费者的知情权和财产权。为此，两部门明确了“四大禁令”：严禁静默强制升级、严禁锁电降配、严禁掩盖缺陷逃避召回、所有OTA升级须全量备案。目前，监管部门尚未公布全部涉事企业名单，但行业媒体披露特斯拉、蔚来等品牌可能涉及其中。